A Ti-6Al-4V ötvözetet széles körben használják az Egyesült Államokban az első fokozatú rakétahajtóművek héjanyagaként. Az ötvözetet a következőkben is használják: óriási hengeres folyékony rakétatartályok; több gömb alakú és ovális motorház interkontinentális ballisztikus rakétákhoz és "Minuteman" rakétákhoz stb. Másrészt, mivel a Ti-6Al-4VELI és a Ti-5Al-2 Az .5SnELI ötvözetek alacsony intersticiális elemeket tartalmaznak, különösen oxigént, és rendkívül alacsony hőmérsékleten használhatók. Ezeket az ötvözeteket folyékony hidrogéntartályként használják rakétákhoz és rakétákhoz, valamint "Mercury" űrhajókhoz és a " Gemini" űrszonda, valamint az "Apollo" űrszonda fő szerkezeti részei, amelyek sikeresen landoltak a Holdon.
Az ipari tiszta titánon kívül Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-6Al{{6} }VELI és Ti-5Al-2.5SnELI a titánban és a repülőgépiparban használt titánötvözetekben, van még Ti-7Al-4Mo, Ti{{12 }}Al-2.5V, Ti-13V-1Cr-Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al és Ti/B-Al kompozit anyagok.
Az űrsikló a világ legkorábbi emberes űrhajója, amely többször is használható. A fejlesztés 1972-ben kezdődött, az első repülés 1981-ben sikerült. Az űrhajó egy kis szárnyú repülőgépből, egy 47 méter hosszú külső üzemanyagtartályból és 2 szilárd tüzelésű rakétaerősítőből áll, összesen 500 tonnával.
Az orbitális űrszonda 37 méter hosszú és körülbelül 68 tonna súlyú. Ez a méret nagyjából megegyezik a DC-9 sugárhajtású szállító repülőgépével. Ez az eddigi legnagyobb emberes űrhajó. Rakotere 18 méter hosszú és 5 méter átmérőjű, és 29,5 tonna rakományt képes a Föld körüli pályára szállítani.
Az űrsikló rakéta módjára indítható, és akár egy űrhajó, maximum 1000 km magasságú pályán repülhet, és tolóerő nélkül siklik és száll le, mint egy repülőgép. Ez az űrsikló lényegében egy űrszállító hajó, így hasznosságának megítélésének egyik paramétere a föld és a földpálya között szállított hasznos teher mennyisége. Ennek a hasznos tehernek a maximalizálása érdekében a titánötvözetek fontos anyagok az űrrepülőgép-motor-alkatrészek számára.
A keringő űrszonda tervezett élettartama 100 repülés, és minden repülés 7-30 napig tartózkodik az űrben. Az űrrepülőgép emberes, így az űrkörnyezethez (vákuum, szélsőséges hőmérsékletkülönbség a pályán, a légkörbe való visszatéréskor hőség stb.) való alkalmazkodásra tervezték, és többször is használják.
1. Nagynyomású edény
A titánötvözeteket sok helyen alkalmazzák, mert csökkenthetik a keringő űrhajók összsúlyát. A titán fő felhasználási része a szükséges üzemanyaggal és gázzal megtöltött nagynyomású tartály. A könnyű titánötvözetből készült tartályt sikeresen fejlesztették ki a NASA Gemini és Apollo űrszondáin Ti-6Al-4V ötvözet felhasználásával. Az Apollo űrszondán található vas nyomástartó edény valójában soha nem látott, 1,5-ös biztonsági tényezővel rendelkező kialakítást alkalmazott, amelyet korábban körülbelül 4-es biztonsági tényezővel terveztek. A keringő nagynyomású tárolótartály súlyának további csökkentése érdekében űrsikló esetében alkalmazzák azt a módszert, amellyel a vékony falú titántartály felületéhez fehér verébszálat adnak.
Nyomástartó edény sűrített gáz tárolására. A "Prowler" műhold és az erősítő 14 titán tartályon osztozik, így a tömeg 272 kg-mal csökken.
Nyomástartó edény folyékony hajtóanyagok tárolására. Az "Apollo" űrszondán körülbelül 50 nyomástartó edényt használtak, amelyek 85 százaléka titánból készült. A Hercules Ⅲ átmeneti fokozatú motor, a tömeg 35 százalékkal csökken a titánötvözet hajtóanyagtartályra való átállás után.
2. Motorház
Szilárd tüzelésű rakéta motorház. A "Minuteman" interkontinentális rakéta második fokozatú rakétahajtóműve Ti64 ötvözetet használ a tömeg 30-40 százalékos csökkentésére.
Folyékony tüzelésű rakéta motorház. Az "Apollo" holdmodul ereszkedő motor égésterének nyomóhéja Ti64 ötvözetből készül.
3. Különféle szerkezeti részek
A "Gemini" űrhajókban 7 féle titánötvözet-minőséget használnak, és 570 kg titán alkatrészt használnak, ami a szerkezeti tömeg 84 százalékát teszi ki. Az "Apollo" űrszonda konzoljai, rögzítései és rögzítőelemei mind titánból készülnek, összesen 68 tonna titánból.
4. Hidraulikus csövek
Az űrsikló olajnyomású csövei Ti-3Al-2,5 V-os ötvözetből készült varrat nélküli csöveket használnak. Ennek az ötvözetnek köszönhetően a tömeg több mint 40 százalékkal csökkenthető. A kifáradási töréssel szembeni érzékenység csökkentése és a rendszer tényleges élettartamának javítása érdekében különféle A csövek összeszerelése automatikus alakítást alkalmaz.
