1 Termékleírás
A bimetál kompozit ragasztási mechanizmusa
A repülőgépiparban használt alumínium bevonatú rozsdamentes acéllemez mechanizmusa rendkívül összetett, és sok tudós különböző szögekből vizsgálta.
Különféle kötési mechanizmusokat fejlesztettek ki. Ezek az elméletek elősegítették a kompozit anyaggyártás fejlődését. A kompozit anyagok gyártási folyamatának folyamatos fejlesztése viszont elősegítette az egyre tökéletesebb kompozit elméletet.
2 A termékek jellemzői
A bimetál kompozit ragasztási mechanizmusa
1953-ban Jion M Parks előterjesztette a fémkötés újrakristályosítási elméletét, amely azon a tényen alapul, hogy a fém átkristályosodási hőmérséklete jelentősen csökken, ha nagy a deformáció. Úgy vélte, hogy a fő tényezők, amelyek fémrekombinációt okoznak az in-fázisú rekombináció során.
A folyamat az érintkezési zóna átkristályosítása. Vagyis két fém együttes deformációja során a deformációs hő hatására lokálisan magas hőmérséklet jelenik meg az érintkezési területen, ami átrendezi a rácsatomokat két fém határán, közös kristályt képezve. két fémhez tartozik, így a két érintkező fém összekapcsolható. Magas hőmérséklet vagy nagy deformáció esetén a fém érintkezési felületén lévő atomok átrendeződnek a rácsban, így két fémréteghez tartozó közös szemcsét képeznek és egyesülnek. Azonban például acél/alumínium vagy alumínium bevonatú rozsdamentes acéllemezek repülőgépipar számára, mivel az átkristályosodási hőmérsékletük nagymértékben különbözik, vagyis amikor az alumínium átkristályosodási fázisú átalakuláson megy keresztül, az átkristályosítás az acél magas átkristályosodási hőmérséklete miatt nehezen megy végbe, így átkristályosodási mechanizmust nehéz megvalósítani az ilyen kompozitokban. Ez az elmélet nagyon alkalmas a kompozit szerkezet hőkezelés során bekövetkező változásának magyarázatára, de magára a kötési folyamatra nem alkalmas, és nem tud megmagyarázni néhány alacsony hőmérsékletű kompozit jelenséget.
3Burkolt lemez alkalmazása
A pot és Shaoxing ötvözetek számos előnnyel rendelkeznek, mint például a nagy fajlagos szilárdság, alacsony sűrűség, jó plaszticitás, jó elektromos és hővezető képesség, valamint jó korrózióállóság. Jelenleg a rozsdamentes acélt széles körben használják az életben, az autóiparban, a hajókban, az elektrotechnikában, a vegyiparban, a honvédelemben és más ipari területeken, és számos előnye van, például nagy szilárdság, gyertyaállóság, száríthatóság Könnyen feldolgozható és fényes a felülete. Jelenleg széles körben használják az autóiparban, a vegyiparban, a repülőgépiparban, az orvostudományban, az új energiában és más ipari területeken.
4 GYIK
Mi az a robbanékony hegesztés?
A robbanóanyagos hegesztési módszer vázlatos rajza a robbanóanyag-hegesztés párhuzamos elhelyezéséhez az 1.1 (a) ábrán látható. Miután a robbanóanyag végét felrobbantották az indítóponton, a burkolt lemezfém meghajlik a robbanótermékek nagy nyomása alatt, amint az az 1.1(b) ábrán látható. A robbanóanyag felrobbantása után a burkolt lemez a robbanóanyag becsapódása hatására gyorsan meghajlik, néhány mikroszekundum alatt másodpercenként több száz méteres sebességre gyorsul, majd nekiütközik az alaplemeznek. A burkolat és az alaplemez ütközési pontján a nyomás elérheti a több tízezer MPa-t, ami nagymértékben meghaladja a két fémlemez dinamikus folyáshatárát. Mivel az aljzat és a burkolólemez nagy nyomás alatt van, a fém viselkedése az ütközési pontban hasonló lesz a „folyadékhoz” az ütközés pillanatában. Ugyanakkor a burkolólemez kinetikus energiája belső energiává alakul, ami a határfelület közelében lévő hőmérséklet gyors emelkedését okozza. Ez azt jelenti, hogy a felületet a robbanásveszélyes hegesztés során nagy nyomás, magas hőmérséklet és nagy deformáció jellemzi. Ennek az eljárásnak több paramétere van
: A sebesség a Ve ütközési pontban, a burkolólemez dinamikus hajlítási szöge, a Vp lefelé repülési sebesség és a H beépítési távolság stb. Általánosságban elmondható, hogy ha a hegesztés stabil állapotban van, a sebesség az ütközési pontban közel vagy megegyezik a robbanásveszélyes robbanási sebességgel, és a szórólap hajlítási szöge a burkolat és a hordozó közötti érintkezési szög a hegesztési folyamat során, A szórólap repülési sebessége a szórólap lineáris sebessége a szórólap és a szórólap érintkezési pontján. A robbanékony hegesztés gyakorlata során az emberek a következő tapasztalatokat szerezték: a robbanóanyag detonációs sebességének a lehető legkisebbnek kell lennie, ami csökkentheti a határfelület hullámmagasságát; A dinamikus hajlítási szög (3-nak 5 fok és 25 fok között kell lennie; Vp sebesség közvetlenül befolyásolja az átmeneti réteg és az olvadóréteg vastagságát, és a túl széles vastagságú olvadóréteg és átmeneti réteg gyengíti a kötési szilárdságot; a beépítési távolság H szükséges feltétele annak, hogy az összetett lemez megkapja a repülési sebességet, és a beépítési távolság is összefügg a dinamikus hajlítási szöggel.
Népszerű tags: alumínium borítású rozsdamentes acél lemez repülőgépipar számára, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, testreszabott, vásárlás, ár, minőség, árajánlat, árlista, raktáron, korrózióálló ötvözött rúd, csőlap méretre vágva, 24k 999 arany burkolat, öltözött kerek sáv nagy teljesítményű használatra, csöves lemez gyártás, Acél burkoló bár az olajipar számára
